Przekładnia zębata pasowa – frezy krążkowe i frezy ślimakowe do kół pasowych
Przekładnia pasowa (cięgnowa) to inaczej przekładnia mechaniczna składająca się z dwóch rozstawionych kół oraz opasającego je cięgna.
Przekładnie pasowe z pasami zębatymi są specjalną odmianą przekładni pasowych. Pasy są powiązane z kołami zębatymi kształtowo i pozwalają na osiągnięcie przełożeń do i=30. Pasy zębate wykonane są ze sztucznej gumy lub poliuretanu i odznaczając się bardzo dobrymi własnościami sprężystymi i wysoką odpornością chemiczną. Warstwę nośną w pasach stanowi zbrojenie w formie linek stalowych lub poliamidowych.
Pasy zębate w porównaniu z pasami płaskimi (przenoszenie mocy na duże odległości) czy klinowymi (duża moc i sprawność) pozwalają na pracę przy wysokich prędkościach obrotowych.
Koła pasowe zębate za pomocą pasa precyzyjnie przenoszą obroty i sprawdzają się idealnie, gdy moment obrotowy musi również zostać przekazany z dużą dokładnością.
- Zalety przekładni pasowych:
- Płynny ruch.
- Cichobieżność.
- Możliwość łagodzenia zmian obciążenia.
- Sprawne tłumienie drgań.
- Prosta i tania konstrukcja.
- Brak wymogu smarowania.
- Mała wrażliwość na błędy rozstawienia osi wałów.
- Niska waga.
Wady przekładni pasowych:
- Duże wymiary.
- Duża siła oddziałująca na łożyska i wały.
- Poślizg – niestałość przełożenia.
- Brak odporności na wysoką temperaturę.
- Słaba odporność na zanieczyszczenia i smary.
- Niższa sprawność od przekładni zębatych łańcuchowych.
Koła pasowe wykonane są przeważnie z aluminium, a charakterystyka kół zębatych pasowych jest rozróżniania poprzez różne profile zębów:
- Metryczne - T2.5, T5, T10, T20, AT5, AT10 i AT20 (oraz ich bezluzowe odmiany – T2.5-0, T5-0, T10-0, T20-0, AT5-0, AT10-0 I AT20-0).
- Calowe – L, H, MXL, XL, XH, RPP3, RPP5, RPP8 I RPP14.
- Poly Chain GT i GT2 8M I 14M.
- HTD 3M, HTD 5M, HTD 8M, HTD14M.
- STD S2M, S3M, S4.5M, S5M, S8M, S14M.
- P2M, P3M, P5M, P8M, P14M.
- G2M, G3M, G5M, Y8M
Narzędzia wykorzystywane do produkcji kół pasowych to m.in. frezy krążkowe oraz frezy ślimakowe.
Przykładowy frez ślimakowy do kół pasowych
Frezy krążkowe do kół pasowych wykonuje się zazwyczaj ze stali szybkotnącej HSS-M2, stali szybkotnącej kobaltowej HSSe-M35 (5% Co) lub stali proszkowe ASP30, S390.
Frezy ślimakowe do kół pasowych można jeszcze wykonać z węglika spiekanego co zapewni niezrównaną trwałość oraz możliwie krótki czas obróbki.
Zarówno frezy krążkowe do kół pasowych jak i frezy ślimakowe do kół pasowych można pokryć powłokami TiN, AlTiN lub Alcrona Pro.
To co jest istotne przy produkcji kół pasowych to znajomość ich zakresów zębów.
Zarówno frezy krążkowe jak i ślimakowe do kół pasowych należy każdorazowo sprawdzić pod kątem wymaganego zakresu zębów.
O ile w przypadku kół zębatych modułowych frez ślimakowy jest narzędziem uniwersalnym, o tyle w przypadku kół pasowych do pokrycia pełnego zakresu zębów mogą być potrzebne 2, 3 lub nawet 4 frezy ślimakowe o kosmetycznie różnych profilach zębów.
Przykładowy frez do kół pasowych T5.0 Tradensa
W ofercie naszej firmy znajdziesz:
- Frez krążkowy, frez ślimakowy do kół pasowych T2.5, T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20, HTD 2M, HTD 3M, HTD 5M, HTD 8M, HTD 14M (profil metryczny).
- Frez krążkowy, frez ślimakowy do kół pasowych T2.5, T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20, HTD 2M, HTD 3M, HTD 5M, HTD 8M, HTD 14M (profil metryczny).
- Frez krążkowy, frezy ślimakowy do kół pasowych średnioluzowych i bezluzowych
- Frez krążkowy, frez ślimakowy do kół pasowych MXL, XL, L, H, XH, RPP3, RPP5, RPP8, RPP14 (profil calowy).
- Frez krążkowy, frezy ślimakowy do kół pasowych Falcon i Poly Chain 8M GT, 14M GT, 8M GT2, 14M GT2
- Frez krążkowy, frezy ślimakowy do kół pasowych S3M, S5M, S8M, S14M, Eagle 5M, Eagle 8M, Eagle 10M, Eagle 14M
Jeżeli interesują Cię narzędzia do kół łańcuchowych zapraszamy -> tutaj.
Jeżeli interesuje Cię wiedza o frezach ślimakowych, znajdziesz ją -> tutaj.
